زهر عقرب، لیتری ۱۰ میلیون دلار!
تاریخ انتشار: ۱۰ مهر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۱۱۶۵۲۷
اورنلر می‌گوید این زهر برای بخش داروسازی، سیستم‌های دفاع تسلیحاتی، درمان سرطان، تولید مسکن و بیهوشی مورد استفاده قرار می‌گیرد و تاکید کرد که یک لیتر از این زهر به قیمت ۱۰ میلیون دلار فروخته می‌شود.
به گزارش ایران اکونومیست ، مردی ترک که صاحب آزمایشگاهی پرورشی است که ۱۵ هزار عقرب را در استان شانلی اورفه در جنوب شرقی ترکیه نگهداری می‌کند می‌گوید: «هر لیتر زهر عقرب که در صنایع دارویی و دفاعی مورد استفاده قرار می‌گیرد به قیمت ۱۰ میلیون دلار فروخته می‌شود».
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
به گزارش فرارو به نقل از حریت، «متین اورنلر» صاحب مرکز نگهداری عقرب که عقرب‌های گونه عقرب سیاه «آندراکتونوس کراسیکودا» (androctonus crassicauda) را پرورش می‌دهد و زهر این عقرب‌ها را می‌گیرد، می‌گوید این عقرب‌ها بومی جنوب شرقی آناتولی هستند و زهر آن به عنوان پاد زهر در تمام عقرب و مارگزیدگی‌ها در جهان عمل می‌کند.
اورنلر و تیم همراه‌اش در سال ۲۰۰۰ میلادی تاسیساتی را با ظرفیت پرورش ۵۰ هزار عقرب با کسب مجوز از وزارتخانه‌های ذیصلاح تاسیس کردند و در حال حاضر حدود ۱۵ هزار عقرب در آنجا نگهداری می‌شوند.
اورنلر با بیان این که پس از مستقر ساختن حدود ۱۰۰ عقرب مادر جمع آوری شده از طبیعت کار پرورش عقرب‌ها را آغاز کرد می‌گوید: «در چند ماه اخیر گرفتن زهر عقرب‌ها را آغاز کرده‌ایم».
اورنلر می‌گوید این زهر برای بخش داروسازی، سیستم‌های دفاع تسلیحاتی، درمان سرطان، تولید مسکن و بیهوشی مورد استفاده قرار می‌گیرد و تاکید کرد که یک لیتر از این زهر به قیمت ۱۰ میلیون دلار فروخته می‌شود. او با اشاره به این که زهر عقرب را به سراسر جهان به ویژه به مشتریان از داخل ترکیه می‌فروشد گفت: «تقاضای فزاینده‌ای از سوی کشور‌های جهان برای زهر عقرب وجود دارد».
منبع: ایران اکونومیست
کلیدواژه: ۱۰ میلیون دلار زهر عقرب عقرب ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت iraneconomist.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران اکونومیست» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۱۱۶۵۲۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ماجرای سهمیه بنزین ۱۵ لیتری به هر خانوار چیست؟!
فریدون عباسی در ارزیابی این پیشنهاد اظهار داشت: بنده کلا نسبت به طرح‌ها نظر مثبتی ندارم. بنزین ماده‌ای است که در خودرو استفاده می‌شود، چرا باید به افراد بنزین داده شود؟ در هیچ جای دنیا مشکلی بنزین ندارند، سوخت در جایگاه‌ها وجود دارد و مردم مصرف می‌کنند، چون هزینه‌ها در کشور‌های دیگر واقعی است سوخت هم مثل بقیه کالا‌ها است در کشور ما بیش از حد به این موضوع پرداخته می‌شود، بنزین نباید ابزاری برای بهم زدن آرامش مردم شود.
به گزارش اقتصادآنلاین، وی با بیان اینکه تخصیص بنزین به افراد به جای خودرو در راستای اعطای یارانه بیشتر به اقشار کم‌درآمد نیست، افزود: باید این موضوع را در نظر داشته باشیم که شاید کسی نمی‌خواهد خودرو داشته باشد یا گواهینامه ندارد و یا ترجیح می‌دهد از وسیله نقلیه عمومی استفاده کند، بنابراین لزومی ندارد سوخت به افراد اختصاص داده شود.
عضو کمیسیون انرژی مجلس گفت: بهتر است به اصلاح نظام حقوق و دستمزد بپردازیم و ارجح‌تر است که ارزش پول ملی را حفظ و تورم را کنترل کنیم و نسبت به افزایش درآمد کسانی که درآمد ثابت دارند و حقوق‌بگیر هستند اقدام کنیم تا میزان حقوق دریافتی این افراد با تورم سازگار باشد نه اینکه هر سال کمتر از میزان تورم افزایش دستمزد داشته باشیم.
وی تاکید کرد: مشکل کشور در سهمیه‌بندی بنزین نیست، بنزین نباید سهمیه‌بندی شود جز در موارد بحران مثل زمان جنگ آشکار؛ اکنون در جنگ اقتصادی هستیم و بنزین با کارت سوخت در اختیار مردم قرار می‌گیرد، ما باید همین شیوه تخصیص بنزین با کارت را درست اجرا کنیم یعنی هر شخصی با کارت شخصی سوخت را دریافت کند، قیمت هم مشخص باشد و اگر کسی بخواهد بنزین بیشتری مصرف کند باتوجه به اینکه کشور امکان تولید بنزین به میزان تقاضا را ندارد بنزین را با نرخ وارداتی دریافت کند.
عباسی خاطرنشان کرد: واردات بنزین ارزبر است بنابراین هر شخصی بخواهد بنزین بیشتری به مصرف برساند باید قیمت وارداتی یعنی هزینه واردات، حمل نقل و هزینه جایگاه باید در این نرخ گنجانده شده و قمیت واقعی را پرداخت کند و کسی هم مصرف کمتری دارد بنزین تولید داخل را با نرخ یارانه‌ای که دولت در نظر گرفته دریافت کند.
جزئیات جدید از دزدیده شدن دختر ۴ ساله کلالهای؛ کارگر ۳۵ ساله قصد فروش یسنا را داشت